Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

лифт

Не теряемся!

    Дружья мои, поскольку руководство жж из года в год с упорством бронепоезда продолжает, к сожалению, заколачивать гвозди в гроб некогда любимого сервиса, что способствовало массовому оттоку пользователей на другие площадки, то активность здесь почти сошла на нет, и как следствие - появляться я стал тут тоже крайне редко. Всем, кто не хочет меня терять - ниже сообщу места, где я продолжаю появляться регулярно:

 Инстаграм @replikator. Мой основной аккаунт. Картинки, места, описания, координаты - всё там. Подписывайтесь!
 Второй инстаграм @repa_diary. Там просто повседневная жизнь и неотфотошопленная бытовуха. Подписываться необязательно :)
 Фейсбук @replikator2. К фейсбуку я не отношусь серьёзно, но если вы там проводите много времени - то давайте дружить.
 вКонтакт @replikator2. В контакте у меня самая ленивая публика. Молча смотрят, редко лайкают. Скука!
 YouTube. Если ваш формат - это видео, а не текст и картинки, то обязательно подписывайтесь на канал. Планирую в ближайшее время активно уделять ему внимание, поскольку видео снимаю много, часто и с любовью.
 Vimeo. Здесь я каждую пятницу выкладываю очередную серию Пятничного отжима. Не пропустите!!
 Ещё недавно завёл себе телеграм @repatravel. Он пока ещё молодой и зелёный, но там часто бывает контент, которого нет в других аккаунтах. Поддержите и подпишитесь, мне будет приятно :)

    Ну и напоследок: теперь у меня есть сайт www.repatravel.ru. Задумывался он как продолжение этого журнала, поэтому наполняется отчётами, историями, картинками и лайфхаками из путешествий. Там работают тэги и поиск, можно оставлять комментарии и подписаться на обновления. Всех приглашаю!
  • Current Music
    Red Hot Chili Peppers - Road Trippin'
осень

Как дёшево съездить в Европу: поезд до Нестерова

    В этом посте не будет стандартного фотоотчёта с картинками по итогам недавнего вынужденного путешествия в Литву и Латвию - однако поделюсь некоторыми особенностями поездки, которые многим могут быть небезынтересны. Итак, получив некоторое время назад печальное известие о кончине любимой тётушки, возникла необходимость ехать в Ригу на похороны. По стечению обстоятельств в Москве в это же время гостил мой двоюродный брат Юра, а это для меня означало компанию в дороге. Рассматривая варианты бюджетного добирания до столицы Латвии, мы сразу отвергли самолёты и поезда Москва—Рига из-за их дороговизны. Осталось два варианта. Первый: прямой комфортабельный автобус до Риги автобусами Ecolines или Lux Express. Второй: поездом до Вильнюса, а там пересаживаемся на автобус (те же Ecolines или Lux Express) до Риги. Оба варианта по стоимости и времени в пути были примерно равны, но имели свои плюсы и минусы. Вариант прямого автобуса по сравнению с поездом козырял бесплатным вайфаем и таким же бесплатным кофе на борту, а также отсутствием пересадок до самого конца следования. Но 14 с половиной часов сидя в кресле, пусть и в самом удобном, но без возможности в любой момент прогуляться по вагону или прилечь на верхней полке под стук колёс, в тот момент частично проигрывали поезду, у которого также присутствовала дополнительная приятная опция выйти в Вильнюсе и несколько часов погулять по столице Литвы.

    И мы выбрали второй вариант: поезд Москва— Вильнюс, далее автобус Вильнюс— Рига.

1. Суровая мужская дружба на политические мотивы в стрит-арте Вильнюса.


1/100 s. • f/4.0 • ISO:200 • 105 mm • 0 EV • Canon EOS 6D • Canon 24-105 mm f/4 L USM

Collapse )

Bender

ТРЕТЬЕ СОЧИНЕНИЕ НА ТЕМУ "КАК Я ВСТРЕТИЛ НОВЫЙ ГОД"

    Как встретишь Новый год, таким он и будет весь год, гласит известная поговорка. А если встретить Новый год в поезде? То весь год будет поездатым! - смекнул хитрый я, сколотил команду единомышленников и выкупил купе на вечер 31 декабря. Встречать светлый праздник в компании незнакомых проводников, да под стук колес и мерное покачивание вагона было для вашего боброго друга Репликатора не впервой: несколько лет назад по пути в Польшу уже был славно встречен Новый год - причём в ту ночь это случилось дважды: в первый раз - по московскому времени, и час спустя, уже на территории Белоруссии - по местному белорусскому времени. Двигайся тот поезд чуть быстрей и будь его маршрут подлинней - можно было б до кучи встретить ещё с десяток новых годов - знай себе успевай открывать шампанское под очередной бой курантов. Ну а ещё ранее в моем личном списке «поездатых новых годов» был локомотив Москва — Новый Уренгой в новогоднюю ночь на 1 января 2010-го. И вот теперь паровоз вёз всех нас в Питер.

    Если вы думаете, что Новый год в поезде - это выпить газировки, поскучать у окошка и в начале первого уже захрапеть на верхней полке - то вы правильно думаете это, конечно, не так. Потому что все атрибуты Нового года - хоть и маленькая, (но живая!) украшенная ёлка, праздничный стол, идущая фоном в планшете «Ирония судьбы» , холодное шампанское, весёлые люди в вагоне - это всё присутствовало. Ну, а когда куранты пробили полночь, то громкие «УРА!» со всех сторон ещё долго разносились эхом по вагону. В вагоне было жарко, окна не открывались, приходилось держать дверь купе открытой - поэтому все, проходящие мимо, заходили в гости и поздравляли с праздником.


Collapse )
Dude

(no subject)

    
Eду на днях вечером в электричке, смотрю в окно. По параллельным путям, в том же направлении, в трёх метрах от нас, движется пассажирский поезд. Вечер, купе ярко освещены. Везде - своя маленькая жизнь. Наблюдать эту жизнь из окна движущейся примерно с той же скоростью электрички - сродни подглядыванию в окна дома напротив: каждое купе - как маленькая квартира: кто-то читает, кто-то ведёт за столиком непринуждённые беседы.
    И вот мы медленно догоняем одно купе, а там - молодая девушка. Одна.
    И не просто одна, а переодевается.
    Шторки в купе открыты, девушка спиной в трёх метрах от моего окна. И, кажется, не замечает моей прильнувшей к стеклу физиономии.
    Тут следовало бы, наверное, подробнее остановиться на наиболее интересных местах девушки, упомянуть про ложбинки и выпуклости, рассказать про плавность линий и красоту движений, не забыть про мягкий свет и выигрышность ракурсов, а также добавить про мои собственные чувства, которые набежали внезапно и со всех сторон, но вдруг меня дети читают.

    Правда, к моменту, когда она взялась за нижнее бельё, вагон мой плавно обогнал то купе, так что продолжение наблюдали уже сидящие в других вагонах.
    Давно, давно уже поездка в электричке не была так увлекательна. С детства, наверное, когда спешишь занять место у окошка.

    Ну и раз уж мы об этом заговорили - покажу, недавно в Португалии зафотал.
    Две обнажённые девушки машут мне руками из бассейна в Лиссабоне.

Collapse )
лифт

Кастельфульит-де-ла-Рока. Город на краю

    
Кто-то собирает марки. Кто-то - пивные этикетки. А я уже давно и тщательно собираю и сохраняю в блокнот Evernote места, в которых мечтаю когда-нибудь оказаться. Небольшой городок Кастельфульит-де-ла-Рока в провинции Жирона в Испании - один из пяти испанских городов, на которые уже давно был положен мой глаз, пятка и ухо; и когда на моём трэвел-горизонте внезапно замаячила мартовско-апрельская поездка к ыспанцам - я первым делом шасть с рулеткой к глобусу: проверять, далеко ли эти города окажутся от места моего предполагаемого обитания. Увы, четыре города из пяти заныкались в противоположном конце Испании, но зато до Кастельфульит-де-ла-Рока было рукой подать - каких-то три сантиметра рулетки. «Рядом!» - смекнул догадливый я, а значит вопрос - ехать ли в город на обрыве или не ехать - у меня, извиняюсь, не стоял.


    Людские поселения, как известно, случаются порой в самых неожиданных местах. Подобная неординарность всегда вызывает в людях любопытство и желание понять: каково это - жить подобным образом. Как раз таким неординарным местом и является Кастельфульит-де-ла-Рока. Расположение этого городка впечатляет: домики тут построены прямо на крутой отвесной 50-метровой скале вулканического происхождения. Население города - всего-то около 1000 человек - живут фактически над пропастью.
    А зато какой вид из окон!



Collapse )
bender2

ВЕСТИ С ПОЛЕЙ. ЗАТЕРЯННЫЕ В ПРОВАНСЕ

    Французские поезда - самые поездатые поезда в мире. Третьего дня ехали на одном таком из Марселя в Канны. "Коляныч, но надо будет сделать пересадку в Тулоне, - сказал мне сайт французских РЖД полгода назад, когда я покупал там билеты. - Там станция небольшая, а между поездами будет 11 минут. Ведь успеешь же перейти на другую платформу, правда?" К тому времени я уже выучил, как будет по-французски "Конечно, это не составит мне проблем". Поэтому я приосанился и радостно ответил сайту: "Уи!".

    Приезжать на вокзал вовремя - для французских железнодорожников дурной тон. Один машинист однажды приехал вовремя, был засмеян коллегами и разжалован в билетёры. Наш поезд из Марселя опоздал в Тулон на стандартные пять минут. Понимая, что для пересадки у нас осталось только шесть минут, мы, обгоняя толпу других пассажиров, резво потащили чумоданы на другую платформу. Впереди нас ждал поезд до Канн, с гарантированными проплаченными местами в удобном вагоне.

    Этот неловкий момент - когда в незнакомом французском городе за две минуты до отправления локомотива вы бежите вдоль вашего состава, нужного вам вагона нету и нету, а поезд уже закончился. Дежурящие на станции французские полицейские терпеливо выслушали наши сбивчивые вопросы "Ыыы??!" с показыванием и тыканьем в билеты, и дружелюбно указали на другой конец поезда. Чумоданы вслед за нами резво отправились по платформе в обратный путь.

    Каждый школьник знает, что если дождевого червя разделить пополам, то получится два самостоятельных червя. Суровое озарение, как в фильмах, всегда наступает внезапно. Для нас в то утро таким озарением стало осознание того, что на нашем пути всё это время стояло ДВА ПОЕЗДА. Один из них, с нашими гарантированными проплаченными местами в удобном вагоне, издевательски подождал, пока мы добежим до его первых вагонов, и не спеша отправился в сторону Канн. Оставив нас на грустном перроне с полным комплектом чемоданов.

    То есть один поезд вдруг разделился пополам, одна часть поехала в Париж, а вторая - в Канны, представляете?
    Я не француз и не знаю, как догадаться что два разных поезда стоят на одном пути. Если это всё выглядит, как один поезд.
    Французские поезда - самые суровые и беспощадные поезда в мире.

    ЗЫ. В следующем поезде, опоздавшим с прибытием для порядку на полчаса, наши оплаченные места уже, разумеется, не действовали. Да и мест свободных в принципе не было. Вместе с некоторыми другими пассажирами мы сидели в тамбуре на полу, пили красное французское из горлышка и наблюдали проплывающую за окном безмятежную действительность провинции Прованс.
    Что, согласитесь, тоже местами неплохо.

    А какие нынче погоды у вас стоят? Напоминаю - майские прошли, пора бы и ёлки разбирать! :)
Dude

(no subject)

    Любой вам скажет, что роллы на верхней полке движущегося поезда гораздо вкусней, чем те же роллы в каком-нибудь скучном ресторане. Я лежу полубоком, и у меня тут на полке ещё полно свободного места. Прямо у пуза расположилась тарелка с ролловым ассорти. Их тут целая коллекция, и каждый подмигивает «Коляныч, съешь меня! Нет, меня!» У коленок примостилось блюдце с имбирём. На неровной поверхности подушки в блюдце плавает соевый соус. По всей простыне в небрежном беспорядке разбросаны пакетики от васаби. Между ног крепко зажата бутылка вина, стакан в левой руке. В другой руке - палочки, в третьей руке салфетки, четвёртая придерживает бутылку в вертикальном положении. Пятой набиваю эти строчки.
    Поезд мчится сквозь поля, колёса стучат, вагон качает, меня качает вместе с ним.
    Самое главное - не пролить соевый соус на ту блондинку с нижней полки, я считаю.
Dude

ПРО ПОЛОСАТЫХ ПАРНОКОПЫТНЫХ

    
И жизни - как у зебры сами-знаете-где: то белая полоска, то не очень. Вроде ещё недавно градусник за окном, кокетливо ухмыляясь всем циферблатом, намекал на весну, а сегодня в окне опять показывают хмурь и недовольных дворников с большими лопатами. Местные дворники, как кунаки в известном фильме, совсем не говорят по-русски, но всё понимают. Я смотрел в окно и думал о том, что они тоже, как и я, мечтают о тёплых странах, где совсем нет снега, который нужно по утрам подметать. Можете закидать меня снежками, но я в принципе не против снега, хотя и в разумных пределах. И не на обочине. Впрочем, ещё вчера я про обочину и не вспомнил бы, но сегодня по пути на работу проезжающая мимо меня машина подарила моим джинсам, куртке и моей удивлённой физиономии большую порцию мутного, холодного, чёрного и совсем невкусного снега. Закон зебры, чёрт бы побрал её полоски.

    А есть ещё электрички. Это вобще поезда смерти. Я думал, выскакивая на платформу, где уже стояла одна такая, что наконец-то мне повезло. Что на работу я теперь не опоздаю и что после грязного инцидента с автомобилями - вот она, светлая полоса. Думал, улыбаясь и пробираясь сквозь идущих толпой навстречу мне людей, к спасительной распахнутой двери вагона. Я даже успел сделать пол-шага в тамбур, когда моя улыбка внезапно кончилась. Главным образом потому, что в этот самый момент коварные электрические двери зажали меня с обоих сторон.

    А чтоб вы знали: двери электрички - это вам не двери лифта. Они зажимают сильнее, чем тракторист хихикающую доярку за баней в весенний период. Кое-кто в такие моменты представляет себя медведем, угодившим в капкан. Ханом Соло в застывшей плите. Гордым узником, закованным в цепи. А я сразу почувствовал себя мышкой в мышеловке. Какая-то часть меня была уже внутри вагона готовая ехать на работу, но другая моя часть, тоже с важными органами, ещё осталавась снаружи. А сзади, на платформе, люди. И мне даже неудобно как-то, что я к ним жопой. Мама учила, что надо всегда быть лицом к коллективу. А куда мне деваться - ведь я ни внутрь, ни наружу. Хотя, спроси вы меня в тот момент, я всё-таки предпочёл бы внутрь.
    К счастью, есть ещё на свете понимающие люди, которые обо всём догадались. И которые помогли мне войти. Я не видел их добрых лиц, потому что они были на платформе и толкали сзади. Таким образом я и вошёл, зато теперь у меня на жопе - красивый отпечаток чего-то мокрого, возможно ботинка. Впрочем, это нормально, у меня всё равно к тому моменту после встречи с автомобилем куртка ещё не высохла. Никто ведь и не заметит лишнее пятно, размышлял я.
    Хотя, конечно, всех полосатых парнокопытных в мире в тот момент я уже немного недолюбливал.

    Не знаю как у вас, но мне в суровых жизненных испытаниях помогают секс и шоколад. А лучше и то и другое. Вы наверное будете смеяться, но с сексом у нас на работе туго, вернее его тут совсем нет. А вот нычка в виде шоколада у меня припасена была ещё с прошлой пятницы. Я оттёр в туалете джинсы, отмыл ботинки, устроился сушиться в кресле и развернул шоколад. "Вот и она! Светлая полоса" - успел подумать я, откусил первую плитку и порезал верхнюю губу об острый край фольги.

-------------------------
    UPD. Этот текст был написан и выложен вчера вечером. Но как только я потерял бдительность и уехал с работы домой - он таинственным образом исчез вместе с комментариями. Я не знаю, что вчера происходило. Хорошо, что куски черновика сохранились - в примерном виде выкладываю снова.
    Разверните уже эту зебру каким-нибудь альтернативным боком, мне нужны другие полоски.
  • Current Music
    Papa Roach - Between Angels And Insect
шарж

(no subject)

    Самые скучные и будничные корпоративы, как известно - у порностудий, а самый скучный пост у меня - это традиционный ежегодный пост с подведением итогов года прошлого. В этом году я опять прочесался до конца января, но хорошо хоть вспомнил и таки выкладываю самые запомнившиеся моменты ушедшего года. На всякий случай напомню, что вам во все эти ссылки тыкать вовсе необязательно, я это для себя собирал, чтоб было в одном месте :).
    Ну а если кто-то не выдержит, да кликнет в ссылку-другую, и вдруг окажется, что что-то не открывается - уверяю вас, ничего страшного вы не потеряете :)

    Итак, в ушедшем 2010м я:

- в четырёхстах километрах от Москвы, в глухом заснеженном лесу, внезапно оказался окружён голодными зверями
- выкидывал любимую микроволновку, так что об этом потом писали газеты и слогали стихи
- насквозь мокрый, принимал участие в водной битве на ВВЦ ( 1 | 2 )
- фотографировал голую женщину на ночном пляже
- в разговоре с Фёдором Сергеевичем Бондарчуком назвал его Сергеем Фёдоровичем. До сих пор стыдно.
- спускался ночью под землю в катакомбы и бродил с фонарём под Москвой по мрачным подземным лабиринтам
- снимался в рекламе
- ходил в театр со своей колбасой
Collapse )